A primeira fase do processo de restauro do MGC GT que apresentei no último artigo, começou como não podia deixar de ser com a sua desmontagem e análise do material retirado, bem como da estrutura que foi ficando a descoberto. Este processo demorou algumas semanas. Aqui ficam as primeiras fases.
A desmontagem iniciou-se na frente do carro.
No elevador já sem portas e com parte do material da traseira já retirado.
Sem corrosão nos locais habituais tal como esperávamos.
Só muita sujidade.
Mesmo nos sítios piores onde nestes carros seria inevitável. Novamente só sujo.
Até os isolamentos originais e a tradicional pouca tinta nestes sítios mais escondidos, já que era a forma como estes carros saíam na época das linhas de pintura. Aqui só vamos limpar já que a ausência de corrosão é total.
Por baixo dos frisos da janela traseira o cenário mantem-se excelente e encontrámos o branco original. Branco Snowberry withe – WT.4. Claramente diferente do branco tipo frigorífico com que já tinha sido banhado posteriormente sem terem sido removidos os frisos, que pode ver-se ao lado. É na cor original que será pintado neste restauro.
