Vendido novo em Portugal pela Foz Car no Porto. Original com certificado Porsche. Livro de revisões preenchido e descritivo de últimas revisões. Pneus novos. Sem nada para fazer a não ser usá-lo e mante-lo.
Este 911 geração 996, foi criado para homologar o modelo na classe GT3, sendo este um dos primeiros 1.350 fabricados, obrigatórios para esse objectivo. Logo em 1999 ganharam a classe GT nas 24 horas de Le Mans. Pouco depois o conhecido piloto Walter Rohrl…
Vendido novo em Portugal pela Foz Car no Porto. Original com certificado Porsche. Livro de revisões preenchido e descritivo de últimas revisões. Pneus novos. Sem nada para fazer a não ser usá-lo e mante-lo.
Este 911 geração 996, foi criado para homologar o modelo na classe GT3, sendo este um dos primeiros 1.350 fabricados, obrigatórios para esse objectivo. Logo em 1999 ganharam a classe GT nas 24 horas de Le Mans. Pouco depois o conhecido piloto Walter Rohrl bateu um record no mítico Nurburgring Nordschleife, sendo o primeiro automóvel de produção a completar o circuito abaixo dos 8 minutos (em 7m e 56s).
À semelhança de outros “homologation specials”, este primeiro GT3 é um Porsche Histórico que terá que figurar em qualquer colecção de desportivos da marca. No ano seguinte MY 2001, a Porsche produziu mais 500 exemplares, ficando o numero total em 1.850. Esta primeira geração faz deste GT3 inaugural, o mais raro de todos os produzidos até hoje, sendo assim o primeiro de esta nova gama que não mais deixou de existir até aos nossos dias.
A gama GT3 foi sempre evoluindo, sempre mais potente, mais competente e em maior número, com cerca de 15.600 para a geração 992.1, mas este primeiro mais raro, continua a ser o verdadeiro “driver’s car’ sem qualquer tipo de ajudas a não ser o proprio piloto. É tudo mãos, pés, coração e habilidade, embora também possa ser guiado como um carro normal, e ir ao supermercado ou num fim de semana de férias a dois.